SNCF : des privilèges énormes pour un personnel toujours en grève

09 janvier 2007

SNCF : des privilèges énormes pour un personnel toujours en grève

Y'en a marre des grèves à répétitions ! Quelles qu'en soient les raisons, elles prennent les "vrais travailleurs" en otage ! Oui, nous les consommateurs, enfin, les usagers (le mot "client" n'existe pas à la SNCF), nous qui renforçons les recettes atteignant les 10 milliards d'euros annuels. N'oublions pas que l'Etat subventionne la SNCF à hauteur de 12 milliards d'euros avec l'impôt des contribuables.

Au grand désespoir du consommateur fidèle que je suis, les mouvements de grève du personnel sont désormais récurrents. Le personnel s'est installé dans un quotidien facile, prêt à paralyser à nouveau la vie des gens alors que leurs avantages sont éloquents. Lisez bien ce qui suit.

Un conducteur SNCF touche de 2200 à 3200 euros net par mois (environ 2 Smic) en début de carrière. Jusqu'à 4800 net en fin de carrière qui, soit dit en passant, est fixée à 50 ans. En travaillant 25H hebdomadaires (Vive les 35 heures), un conducteur de 40 ans voit son salaire net annuel s'élever à 75 000 euros (non vous ne rêvez pas). Enorme ! Comment est-ce possible?

Eh bien, la SNCF a mis en place de nombreuses primes au bénéfice des agents ou conducteurs, qui permettent d'appréhender l'avenir sereinement. Comme dans beaucoup d'entreprises, il existe la prime de fin d'année (çà, passons). Il y a une prime de travail (admettons) mais aussi une prime de parcours (restons calme), une prime de TGV (on se demande pourquoi; c'est peut-être plus difficile de travailler dans un TGV), une prime de charbon (oui, oui vous lisez bien), une gratification de vacances, une gratification annuelle d'exploitation, des indemnités pour les heures supplémentaires et (je dirais même, enfin!) une allocation de déplacement (non imposable, bien sûr). Et aussi, j'allais oublier, il existe (pour les sédentaires qui n'ont droit à aucune prime), une prime d'absence de prime. Non là vraiment c'est trop. Le luxe! Et avec tout çà, çà ne leur suffit pas encore!
D'autres privilèges sont réservés au personnel. Il ne pourrait se contenter de tels affronts. Eh oui, il bénéficie de la gratuité des transports pour les agents et leurs familles (Le Comité d'entreprise est très généreux), et l'emploi à vie!
Et ce personnel ose encore se mettre en grève et nous, on laisse faire! Pire encore, on semble les comprendre à chaque recommencement... Soyons réalistes et comprenons qu'ils ne sont pas les plus mal lotis. Par pitié, qu'on n'entende plus "ils ont sûrement raison de faire grève..."

Posté par lachatludo à 17:59 - Société - Commentaires [37] - Rétroliens [0] - Permalien [#]

Commentaires

Non non et non!!

Tu t'en doute bien, en tant que fille de cheminot et qui plus est, de conducteur; qui, comme tu le dis si bien, a TOUS LES PRIVILEGES (qu'est ce qu'il ne faut pas entendre!!), j'étais obligée de réagir.
Alors, d'une part sache que, c'est vrai, les conducteurs ont la retraite a 50 ans. Etant petite, je n'ai jamais vu mon père, il était tous les jours sur les rails, il dormait dans des dépôts SNCF sordides parce que, les trajets ne se font pas toujours en une seule journée comme tu semble le croire. Alors oui, c'est vrai, ils ont des primes...justifiées. Surtout quand on y sacrifie sa vie de famille.
D'autre part, oui c'est plus difficile de conduire un TGV, mais c'est tellement facile de dire le contraire quand on ignore de quoi on parle! Un conducteur ne peut accéder à la conduite des TGV qu'en fin de carrière, donc, dans un labs de temps très court. Cela necessite un concours d'aptitude et une formation renforcee en sécurité et technique. Sache qu'un TGV, ce n'est pas un train comme les autres. La signalisation se fait par voie électronique (diffusée sur ecran d'ordinateur), la puissance électrique n'y est pas la même et j'en passe. Bref, cela necessite une formation supplémentaire, surtout en matière de sécurité. On fait d'ailleurs passer des examens en simulateurs aux conducteurs. Et puis un conducteur est aussi un mécanicien, ce qui justifie ces formations supplémentaires.
Enfin, avoir une prime pour conduire un TGV, c'est normal. Cela s'apelle L'EVOLUTION DE CARRIERE. Et j'ose espérer qu'il est encore possible de gravir les échelons dans une profession de nos jours. D'ailleur, contrairement à ce que tu contestes aux cheminots,je pense que toi aussi tu espère avoir des augmentations de salaire et ne pas rester en PQR toute ta vie. C'est la même chose dans ce corps de métiers.
Quant aux grêves à répétition, elles visent à conserver des acquis sociaux, tout comme les journalistes se sont battus pour les leurs (je ne vais pas te rappeler tout le cours d'histoire de la presse), à ce détail près: quand un journal ne parait pas...tout le monde s'en fout! Et cerise sur le gateau, ces grêves visent à augmenter les effectifs car les recrutements sont bloqués à la SNCF depuis presque trois ans.
Alors, je comprend ta colère en tant qu'usager, mais je pense que si toi même tu travaillais à la SNCF, tu te battrais pour tes acquis sociaux, comme tu t'es battu contre le CPE qui les menacait.

Posté par amelie31, 12 janvier 2007 à 19:06

Mouais...

Et bien ce papier ressemble plus à une complainte de gamin jaloux qu'autre chose.... Si tu n'es pas content prends l'avion, marche, ou pire... Rentre dans la maison de l'argent et de la luxure SNCF!!... Enfin... Ah et pour info il me semble que dans ce cas les avantages me semblent bien plus justifiés que les 3000 euros d'abattements d'impôts pour les journalistes... A bon entendeur...

ps : et le pire c'est que j'ai aucun intêrêt envers eux et je paie mes billets plein pot...

Posté par Manu, 12 janvier 2007 à 22:34

Ras le bol des grèves

Ton article a attiré toute mon attention car il est indéniable que les grèves à la SNCF font réagir plus d'un usager ! Ma situation est la suivante : j'habite à Lille et je travaille en région parisienne. A chaque grève de la SNCF, je croise les doigts pour que le train qui m'emmène proche de mon boulot arrive...Hélas !
Un train qui n'arrive pas un jour de grève c'est pour moi une journée de travail qui s'envole (et oui, mon chef ne m'en fait pas cadeau). J'ai encore la possibilité de poser en RTT ou en congés mais tout le monde n'a pas cette chance. Un de mes amis se voit contraint à chaque grève de rester chez lui (pas de RTT à son boulot) et il perd ainsi une partie de son salaire.
Qu'on fasse grève, oui, c'est un acquis !
Qu'il y ait des avantages à la SNCF, ca me parait normal.
Qu'on fasse grève à tout va et qu'on empêche ainsi les autres de travailler et surtout d'etre payé, NON NON et NON !!!
Voilà pourquoi, j'adhère à ton coup de gueule ludo !!! Encore bravo pour cet article !
Qu'on empêche les autres

Posté par eric, 14 janvier 2007 à 20:32

C'est ici la fête ?

Comme ton post avait l'air de faire pas mal de bruit, j'avoue, j'ai voulu lire ! Je vais tenter d'avoir un avis objectif.
Oui, comme tout le monde, les grèves de la SNCF, ça me fait royalement chier (je me souviens encore des 11h que j'ai mis pour aller à Carcassonne avec à peu près 4h d'attente dans 3 gares différentes. En même temps, le droit de grève est inaliénable. A chaque fois qu'une entreprise se met en grève, ça fout le bordel parce que c'est le but-même pour qu'on les entende. Alors je te l'accorde quand c'est la SNCF, ça emmerde plus de personnes.
Mais par rapport à ton coup de gueule sur les primes, là, je suis désolée, je ne peux pas te suivre Ludo. Toutes les professions ont des avantages et inconvénients. Comme l'a dit Amélie, elle n'a pas profité de son père pendant son enfance. Sacrifier sa vie de famille ne vaut-elle pas des dédommagements ? Je ne dis pas que l'argent remplace son père mais permets-moi de prendre exemple sur ma situation, je n'ai toujours vu mon père qu'un jour et demi par semaine depuis ma naissance et pourtant au niveau financier, c'est une merde incroyable et donc je le vois encore moins...
Ensuite, tu trouveras toujours des gens qui gagnent bien leur vie, tant mieux pour eux ! Mais de là à finir aigri...

Posté par Louise, 17 janvier 2007 à 10:43

Droit de réponse !!!

Comme je vois que vous devez vous y mettre à deux pour argumenter, j’ai l’obligation d’envoyer un droit de réponse à ces réactions naïves... Désolée Amélie (ça te concerne aussi Louise) mais tes arguments ne tiennent pas, tu réagis personnellement sans avoir le recul nécessaire. Je ne doute pas que tu as peu vu ton père pendant ta jeunesse parce qu'il était souvent parti, mais çà, dans beaucoup de métiers, à commencer par le journalisme, l'ambition t'amènera à bouger beaucoup et peut-être à ne pas voir suffisamment tes enfants.
Puisque tu parles si bien d'évolution de carrière, ton désir de ne pas travailler en PQR toute ta vie sera réalisable au dépens de nombreux sacrifices, (à commencer par ta vie de famille. Inutile de te remémorer tous les témoignages de journalistes professionnels venus nous l'expliquer en conférence). Or, les mouvements sociaux dans le journalisme ne pourraient jamais ressembler à ceux des cheminots, vu la crise que connaît la presse. Par exemple, Libé, qui est dans une situation désastreuse, serait déjà mort avec des mouvements de grève aussi récurrents. Et n’importe quelle entreprise « normale », avec des employés qui feraient grève aussi souvent, auraient très rapidement mis la clé sous la porte.
Pour toi, « quand un journal ne paraît pas, tout le monde s ‘en fout », oui, peut-être les lecteurs, mais certainement pas la direction, qui ne te paye pas tes jours de grève, ou pire, tu peux y jouer ta place dans de nombreuses boites.

Le droit de grève existe et c’est une valeur démocratique à préserver. Mais ce qui est exaspérant, c'est le nombre de grèves des employés de la SNCF alors que leur situation est loin d'être catastrophique. C’est simplement ce que j'ai voulu dire, que le personnel SNCF est pro de la démesure parce que la multiplication des grèves est incompatible avec les hauts salaires et toutes ces primes. Si tu es de bonne foi, tu admettras que peu de métiers (quelque soit le domaine) offrent autant d’avantages que ceux dont profite le personnel SNCF, en plus de leur droit de grève permanent et rémunéré. Les déficits chroniques de la SNCF et le coût de ces journées de grève, c'est les usagers qui les payent, mais également - ce qui est encore plus grave - nos impôts. Que l'on finance les transports publics, OK, mais que l'on finance les journées de grève, là, y a comme un malaise. N'en déplaise à certain(es), faire grève sans qu'il y ait le moindre risque pour le salarié, j'appelle ça un privilège de + que ceux cités dans l’article !
Donc pourquoi s’en priveraient-ils ? Il est facile de faire grève quand les grévistes n'ont rien à craindre pour leur emploi. Tellement leurs grèves sont devenues fréquentes qu'elles n'ont même plus le poids qu'elles avaient il y a quelques années.

Puisque tu me parles d'acquis, il est tout à fait normal que les salariés se battent pour les conserver et je le ferai dans l'entreprise où je travaillerai en tant que journaliste (ou autre) si je juge un manquement à la responsabilité de la direction. Mais je pense avoir un peu plus le sens de l'équilibre, de la justesse et la clairvoyance de ce qu’est un comité d'entreprise, pour ne pas gueuler à tout va..Il faut savoir faire la part des choses...
Nous sommes des citoyens qui devons nous battre (je suis le premier dans ce cas), c'est indéniable, maintenant quand je dis que le personnel "s'est installé dans un quotidien facile, prêts à paralyser" ceux qui les font vivre (les usagers), je persiste et signe. Le hold-up permanent est intolérable. Il y a un réel irrespect du client et non moins une certaine irresponsabilité d’un personnel qui, lui, a largement les moyens de se payer des vacances….
A un moment, il faut peut-être aller voir un peu plus loin que le bout de son nez!!!

Posté par ludo, 20 janvier 2007 à 12:25

formation

bonjours tous , je viens de passer les tests de la sncf pr etre conducteur je les ai reussi mais j'aimerais savoir si vous saviez qu'el est la rémunération mensuel durant la formation et si on a une aide au logement dans le cas ou la formation ne se déroule pas dans ma ville merci!

Posté par david, 21 janvier 2007 à 20:35

Pauvre David!!

Je crois que pour ce genre des questions, tu es allé au mauvais endroit! Ici on fait dans la critique pure et infondée de la SNCF! Si tu ne veux pas te faire traiter de, je cite: "irresponsable, irrespectueux..." et j'en passe parce que ca me fout le gerbe, tu ferais mieux de déguerpir de là. Néanmoins je me renseignerai et répondrais à ta question. A moins que Ludo, tu ne veuilles le faire à ma place? Apparement, tu en connais plus que moi sur les privilèges des cheminots, tu es peut être plus apte à répondre!Sauf si bien sur, tu décides que tous les cheminots, encore une fois sont des cons, et ne méritent pas ta considération!

Posté par amélie31, 22 janvier 2007 à 23:00

tu n'inventes amélie....

Amélie

Tout dans la caricature!!!

David,

Oui si je pouvais, je te renseignerais ; malheureusement, je ne connais pas la formation (probablement que tu es indemnisé mais sous réserve)
parce que oui, il en faut des conducteurs SCNF et je ne suis pas aussi naïf pour croire que tous les conducteurs sont des "cons". J'ai passé l'âge d'en avoir après la terre entière, de vivre de préjugés,de clichés et de stéréotypes.
Tout ce que j'avance est pure information et constat!! dans mon cas, la critique, qu'elle soit positive ou négative, est purement fondée et juste; seulement, çà fait pas toujours plaisir à tout le monde (désolé amélie mais c'est un peu le rôle des journalistes)
De plus, je ne me permettrais certaineemnt pas de balancer des insultes sur mon blog, encore moins injustifiées. N'est-ce pas Amélie et merci de rester courtoise sur un blog qui se définit comme pé-da-go-gi-que!!!

Pourquoi chercher sans cesse la contradiction ?

Posté par ludo, 23 janvier 2007 à 07:55

je n'invente....euh...ok!

Pour info, j'ai pas l'impression d'avoir proféré des insultes, mais juste fait un constat global sur ce que tu as l'air de penser des onducteurs: permet moi de te citer: "Mais je pense avoir un peu plus le sens de l'équilibre, de la justesse et la clairvoyance de ce qu’est un comité d'entreprise", sous entendu que les cheminots...tu en conviendra! donc, j'ai simplement regroupé ton argumentaire autour du mot "Cons" qui résume bien ce que tu penses d'eux. Si tu vois une insulte là dedans, je décline toute responsabilité. Que je sache, tu n'étais pas visé! Pour ce qui est du blog pédagogique...l'échéance de la notation est passée et quand bien même, j'ai encore le droit de dire ce que je pense. Libre à toi de me censurer. Tu peux supprimer mes commentaires à ton aise.

PS: Les grèves ne sont pas rémunérées à la SNCF...je comptais te le dire dans un commentaire plus long, mais là j'avoue, je ne résiste pas à la tentation de démentir une connerie pareille...oups j'ai dit "connerie"! Désolé!

Posté par amelie31, 23 janvier 2007 à 19:47

Trop forte ton analyse...

Alors en ce qui concerne ton constat, excuz moi de te dire que tu devrais revoir un peu ton sens de l'interpretation qui te fait largement défaut...
D'une, je n'ai jamais pris cette insulte pour moi (parce que OUI, ce mot est une insulte...) mais je ne t'en tiens pas rigueur.
De deux, c'est toi qui définit le personnel de la SNCF comme "con", moi je n'ai rien dit...Mais si tu le penses, je ne voudrais en aucun cas te contredire...mais attention amélie, tu fais insulte à ton père...Moi jamais je ne me serais permis.
De plus, en réponse à mon article, je pense (toi aussi tu en conviendras) que ces trois lettres qui ne signifient absolument rien, est un raccourci TRES facile et bien triste venant d'une étudiante qui prétend devenir journaliste. Ces derniers sont formés pour avoir un esprit de synthèse et de réflexion un peu plus riche. Bref, c'est bien malheureux de n'avoir rien d'autre à argumenter. Mais j'allais oublier que tu es une professionnelle de la caricature et des grands mots...qui ne veulent pas dire grand chose. Enfin, c'est le genre de mots qu'on emploie quand on sait pas trop quoi dire.
D'autre part, je ne supprimerai jamais un message, quel qu'il soit, car ici, toute censure est bannie (si tu ne me crois pas, c'est indiqué dans ma présentation).
Enfin, en ce qui concerne le pédagogique du blog, toi tu parles de notations... moi je parle d'exercice...A bon entendeur

Posté par ludo, 23 janvier 2007 à 23:10

verifie tes sources

etant moi meme conducteur de tgv je peux contredire ces delires colportes depuis quelques annees deja par une association patronale qui s'appelle ethic proche du medef et de l'ump
et qui est dirigee par sophie de menton. la direction de la sncf est en proces pour diffamation envers cette association

Voici donc quelques elements contradictoires

-salaire net apres 25 ans de conduite 2800 euros environ primes incluses on est tres loin de tes chiffres farfelus
- temps de travail 35 heures par semaine n'en deplaise
- quand a la prime de charbon si elle existe je me fais arnaquer car je ne l'ai jamais touchée. cette prime a en effet existé mais elle a disparue avec les locomotives a vapeur eh oui
- la soit disant prime pour ceux qui ne touchent pas de prime, reflechis un peu si on donne une prime a des gens qui n'en ont pas ceux-ci deviennent des gens qui touchent une prime donc ils ne peuvent pas toucher la prime de ceux qui n'en touchent pas ah,ah,ah
- Quant aux allocations soit disant non imposables tu te trompes elles sont imposables et elles elles font partie des 2800 euros annonces ci-dessus

- alors jeune homme toi qui prétends devenir journaliste plus tard commence par vérifier tes sources. Il existe un mot dans ta future profession qui s'appelle éthique. Alors de grace ne fais pas comme certains journalistes de caniveaux qui essaient de faire du sensationnel sans verifier la veracité de ce qu'il racontent

Posté par scarface, 12 février 2007 à 17:31

Conducteur POUR le Régime Général !

Je suis conducteur de train et je suis d'accord : il faut mettre le régime spécial des roulants au niveau des régimes généraux :

Désormais les horaires ou les trains rouleront sur le réseau SNCF seront :

Pas de trains circulant avant 8h30

8h30 - 9h00 : 30 minutes pour préparer les rames (alimentation en air + préchauffage + essais techniques de sécurité) et les dégarer.

9h00 - 12h : circulation normale.

Absence de trains circulant entre 12h et 13h30 (pose déjeuné + café)

13h30 - 16h30 : circulation normale.

16h30 - 17h : 30 minutes pour rentrer la rame, faire son bulletin de service (annoter les incident et les pages de réglement appliquées) et le rendre.

Pas de trains roulant après 17h

Les samedi, dimanche et jours férier, le réseaux SNCF sera fermé.

Du 1er Aout au 31 Aout, le réseau SNCF sera fermé.

Merci à tous pour avoir permis cette avancée sociale pour les cheminots et leurs familles. Nous allons grace à vous enfin pouvoir être auprès de nos enfants à partir de 17h30 le soir, dormir normalement avec nos conjoints, avoir nos jours fériers et nos week-end comme tout le monde et des vacances normales....

Trop cool, vraiment merci :)

Posté par xyp, 05 octobre 2007 à 09:12

dans les trains

Rien de mieux qu’une personne travaillant à bord des trains pour vous dire ce qui s y passe vraiment. Je travaille depuis plusieurs années pour la compagnie des wagons lits qui s occupe de la restauration à bord en tant qu’intérimaire.
Je tiens à vous précisez que les contrôleurs SNCF ne sont pas dans l obligation de contrôler les passagers, ensuite sur un trajet de 5h pour aller a Nice par exemple, âpres leur contrôle(quand ils le font) ils peuvent aller s asseoir en 1ere classe et papoter entre amis pendant ce temps des gens comme moi qui suis dans le privé travaille au bar non stop jusqu’ a destination sans avoir le droit d aller me reposer et ne parlons pas de faire grève c est impossible je suis en intérim ! Ils se plaignent mais je ne connais pas beaucoup d employeur qui permet a ses employés de fumer derrière le bar (surtout sur les duplex) ? Regardez les la prochaine fois ils sont au fond en train de fumer et souvent boire leur pinard surtout les vieux ! Et je ne parle pas de ceux qui piquent du pain dans nos stocks du bar ainsi que des couverts car ne l oubliez pas ces gens ont très pauvres (environs 2000 euros net par mois et 2800 après 30 ans de carrière) De toute ma vie je n ai jamais vu autant de fainéant réunis et impunis…Je souhaiterais partir à 50 ans, seulement je serais certainement derrière le bar jusqu’ a 70 ans et sans pouvoir me plaindre car dans une situation précaire ! La grève OUI mais pour le bien de TOUT le monde (employés du privé, usine, magasin, et tutti quanti)

Posté par musgrave, 18 octobre 2007 à 13:49

Qu'il est rigolo, ce xyp

Merci pour ton commentaire mon cher xyp, j'avoue que j'ai bien rigolé. Mais juste pour information, il y a peut être autre chose que les fonctionnaires de l'administration dans le régime général :D

Posté par Energuman, 18 octobre 2007 à 14:36

Encore un hoax

Cher Ludo, je pensais que l'argumentaire que tu as posté, était tombé dans les oubliettes, mais non. Comme les maladies infantiles il fait régulièrement sa réaparition. Info ou intox, je vous invite à visiter ce site qui tord le cou aux différentes "légendes urbaines", désinformations ou mensonges, traduit par le terme de hoas en anglais :
http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/hoax_message.php?idArticle=45794
Je trouve toujours aussi curieux que les cheminots exacerbent autant la haine et la vindicte populaire. La SNCF, mais surtout son personnel sont la cause du déficit public de l'état, du trou de la sécu mais plus encore des régimes de retraites. Le cheminot fait fortune sans travailler et en paralysant le pays. Rien ne vous semble un peu éxagéré dans ces diatribes ? Quand le cheminot ne sera plus, qui chercherons nous comme bouc-émissaire ?
Nos gouvernants ? Non c'est inimaginable !

Posté par Dalmachien, 19 octobre 2007 à 18:58

SNCF

Bonjour,
Je me permet de laisser unmessage ici, apres avoir lu toute la liste... Voila ma profession Agent commercial au guichet. Je lis des propos un peu non fondés. Alors déja en ce qui concerne le régime de retraite : Que savez-vous EXACTEMENT ???? Vous savez seulement ce que vous avez lu ou plutot entendu ??? Ou vous savez parceque vous avez travaillé dans cette boite? Les agents de la sncf cotisent effectivement mais sur un régime privé qui n'a rien a voir avec l'état. Notre sécurité sociale est totalement privé puisque a la fin de chaque moi, on me prélève une certaine somme de mon salaire en plus des frais patronnal. Contrairement à d'autre secteur aussi de la fonction publique qui eux, appartiennent à 100% à l'état. En ce qui concerne les SUBVENTIONS. L'état ne met pas un seul EUROS pour la sncf propre. Les seules subventions recus, sont exactement: pour les demandeurs d'emplois, les militaires, et les familles Nombreuses, et le Congé Annuel. Le reste c''est l'Auto-financement ( pour ceux qui ne savent pas, je vous invite à prendre un dico). en ce qui concerne les conducteurs de TGV: J'ai jamais vu un conducteur touché 3800€ en fin de carrière... Je sais pas d'ou sort ce chiffre???? Le plus haut salaire en fin de carrière est de 2800€ Vous allez me dire " putain c'est trop pour avoir un CUL posé sur un siège". Je vous dit:Est ce que C'est vous qui avez une conscience qui vous dit attention tu transportes 1000 personnes; Est ce vous avez déja vu une personne qui a juste dit merci à cette personne pour l'avoir enmener du point A au B en sécurité? Vous!! quand vous avez mal au ventre au boulot. Vous arretez 2 minutes pour allez au toilette. Mais lui???? quand il a mal au ventre et qu'il doit allez au toilette... Il fait comment ???? ou meme pour uriner???? moi je sais !!!! il prend une bouteille et je peux vous dire qu'il y a des ratés... et que ca fait mal au moral. Vous avez vos week end , vos soiree en famille a noel ou nouvel ans. Nous on a rien. A noel je sers encore des clients a 20h et qui de surcroit me traite de gros connard. Est ce normal? N'ai je pas droit aussi une soiree avec ma copine? un noel en famille ? Ne regardez pas le devant de la scène!!!!! mais regardez ou demandez vous ce qu'il y a derrière le rideau de la scène... Vous avez des horaires fixes. Moi j'ai 12 horaires differents. En ce qui me concerne, Moi vendeur apres 10 ans de service mon salaire est de 1345€ net. Je dis bien Net! Pour un commercial!!!! c'est bien miséreux pour se faire insulté de tous les noms. Je ne dis pas que 100% de notre clientele , c'est du sauvage!!! Merci a dieu, car j'ai des clients qui me disent : Merci.
Des jeunes : Trop Cool!
Senior: Je reviendrai vous voir!!! je vous envoye une carte postale.
intermediaire: Merci et bon courage a vous!!!
Tout cela me pousse à me défoncer pour vous. Vous servir correctement.
Je vous rapelle aussi que le peuple francais est bien connu pour etre insolent, ingrat, et surtout avec du JE VEUX!!! MAINTENANT!!!! Je m'en fou comment tu fais, demerdes toi! C'est pas mon problème. Est ce que vous dites cela a votre medecin??? ou un agent de la police ou simplement au impot ???? Ayez le réflexe de vous dire: Si mon enfant bossait la bas, ne serai-je pas content pour lui ??? Ne jalousez pas votre voisin!!! au contraire respectez le! C'est plus simple. Je ne jalouse pas les avantages des banquiers, les medecins, les avocats, les consultants...dites vous simplement qu'il y a des anciens qui se sont battus pour qu'on ai une condition de travail à peu pres correcte. Pour ceux qui nous jalouse encore!!! Je vous invite à passer 1 semaine avec nous, Je suis pret à parier que vosu tiendrez pas 3 jours. Une fatigue morale est bien plus lourde qu'une fatigue physique...
Donc à l'avenir, Si vous avez des questions, posez les directement aux personnes concernées. Vous en aurez le coeur libre. aujourd'hui si il y a des grèves c'est nous protèger, vous protèger... Vous vouz voyez à 60 ans encore au guichet a vendre???? Celui qui bosse jusqua 60 ou 65 ans, c'est parcequ'il la voulu: ca s'apelle un CHOIX DE VIVRE!!! on peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et la craimière. Celui qui arrive à avoir tout cela, je serai content pour lui. Donc voila
Madame , Monsieur, je vous souhaite de vivre pleinement votre métiers et vous battre pour qu'il soit juste.

Posté par Stephane, 20 octobre 2007 à 19:34

Faut peut être pas abuser...

Etant "parisien", je prends comme beaucoup les transports en commun, ainsi que divers trains pour le sud afin de rentrer chez moi...

Je me rends compte qu'on a systématiquement des emmer**.

Tout le monde PEUT faire la grève, c'est un droit, maintenant bloquer des travailleurs, je ne suis pas certain que ca le soit.

Chaque jour de grève, je dois soit prendre un jour de congés soit galérer (Retards... heureusement que les clients sont conciliants).
Pourquoi? Pour qui?
Certainement pas pour moi.

Le pire c'est que je paye pour un service qui n'est quasiment jamais assuré correctement.
J'ai pas un mois sans avoir des soucis (Hors grèves).
PROBLEMES DE SIGNALISATION, AVARIES...
=> Vous payez pas des bonhommes pour prévenir ce genre de problèmes il me semble? Vous avez bien des équipes de nuit non?

Au final, MOI, je ne suis pas payé, je perds mes journées, je ne peux rentrer chez moi quand je le souhaite.
Résultat des comptes, on a parfois une SUPERBE REDUCTION de quelques euros sur notre abonnement, mais qui me paye mes journées perdues?

Je ne suis vraiment pas contre la RATP et la SNCF, mais faudrait peut être aussi penser aux autres, surtout que ce sont eux qui vous payent.

Dernier point, j'ai mon oncle qui est retraité de la RATP et je l'ai toujours entendu ralé.
Je ne suis pas certain qu'il ait regardé autour de lui, parce que dans du privé, il se serait fait viré depuis longtemps...

Voilà mon coup de gueule justifié car MOI je perds de l'argent à cause de vous et je ne vois pas pourquoi je dois subir un monopole des transports publics.
Je n'ai rien contre vos avantages, mais pas contre, je ne laisserai plus passer ces excès de zèle, tout ca pour se faire griller 2 3 merguez sur République.

A bon entendeur.

PS : Remerciement à certains RATPistes et SNCFistes qui bien que participant à certaines grèves comprennent ce problème.

Posté par Patrick, 23 octobre 2007 à 11:23

Faut peut être pas abuser...

Posté par Patrick, 23 octobre 2007 à 11:31

la SNCF en musique

certains vont le prendre mal
mais moi je trouve cela ... désopilant !
un rien m'amuse

http://dailymotion.alice.it/PeteRock/video/x38wxm_ymca-sncf-greves

Posté par christine, 23 octobre 2007 à 13:03

Pour Stéphane...

En effet, le régime de retraite des employés de la SNCF est totalement privé et indépendant de l'état, comme nous l'indique le site de la SNCF (http://www.entreprise-sncf.com/communiq/hoax.html)
"

[...]

L'Etat, de son côté, verse à la Caisse de Retraite (et non pas la SNCF) 2,4 milliards d’euros pour compenser le fait que les 165 000 cheminots actifs ne peuvent pas, à eux seuls, payer la retraite de 320 000 anciens cheminots.

[...]

Source : Budget annuel 2005 de la SNCF"

Posté par Energuman, 23 octobre 2007 à 17:33

Je viens de lire toutes les réactions au sujet initial. Mon impression est la suivante : la SNCF est en grève ?? Prenez la voiture ! C'est tellement plus confortable qu'un train de banlieue, c'est climatisé, vous êtes seul maitre à bord, et dans les embouteillages vous pouvez écouter votre chaine de radio préférée à fond sans gêner personne ! Qu'est-ce qui vous en empêche ? Ceux qui râlent contre cette entreprise se sont-ils déjà posés la question suivante : si le train n'existait pas , comment irais-je au boulot ? Moi j'y vais à vélo, ça me fait 20 bornes aller, et 20 bornes retour. Je pars 1 heure plus tôt et j'en profite pour faire du sport plutot que d'aller faire du vélo d'appartement au Gymnase club (par exemple...) .
Le grand malheur est que nous vivons dans une société guidée par les médias (presse et audiovisuelle !!) et ce qui est dit ou écrit par un journaliste est presque toujours pris pour la vérité car on s'imagine qu'il est neutre , payé par un patron intègre et indépendant. Pfffff...laissez moi rire. NON ! Français, Françaises, de toutes les entreprises de transports ferroviaires que j'ai utilisées dans le monde , 3 , je dis bien 3 seulement(!!!) sont fiables : les CFF (en Suisse), Japan Rail et....la SNCF, EH OUI!!!! Alors, soyez adultes, mais aussi et surtout responsables et avant de critiquer et de vous plaindre oubliez les journalistes qui n'ont qu'un but : gagner leur vie en vendant des papiers qui vous plaisent , satisfont vos envies et vos amertumes.

Posté par michel, 10 novembre 2007 à 16:24

Et quand on ne peut pas prendre la voiture, on fait comment? je me vois mal faire mes 300 km journaliers à vélo. Ne crois tu pas que certaines personnes ont le droit de râler? Et mon droit inaliénable d'avoir un transport public pour me rendre à mon travail, on en fait quoi? Tu vas me répondre que je n'ai qu'à habiter à 20 km de mon boulot, mais il existe certaines conditions qui font que cela n'est pas possible. J'habite Rennes, je vais bosser à Nantes et ma petite amie va étudier à Laval. On prend le train tous les jours. La ligne Rennes -Laval est une ligne gérée exclusivement par la SNCF, résultat, elle n'a pas de train. Elle va donc prendre la voiture. La ligne Rennes - Nantes étant une ligne gérée par les régions de Bretagne et de Pays de la Loire, j'aurais à ma disposition un car. Jusque là pas de problème. Sauf pour les gens comme moi qui mettent leur vélo dans le train. C'est con à dire mais il y a beaucoup moins de place dans un car. Donc elle est où ta solution dans ce cas là? Et ne répond pas que c'est la faute aux médias, je ne vois pas ce qu'ils viendraient faire dans mon problème de service public non rendu...

Posté par Energuman, 13 novembre 2007 à 13:21

justification des avantages : leur nuisance

l'obtention des avantages de la sncf n'est pas la pénibilité du travail ; d'autres professions sont beaucoup plus pénibles - ouvriers agricoles qui travaillent par tous les temps et tous les jours - ouvriers du bâtiment, serveurs qui travaillent tous les jours et la nuit .... infirmiers qui n'ont même pas le droit de faire grève en réalité ...

L'obtention des avantages sociaux vient du fait que les agents de la sncf peuvent bloquer les transports et l'économie. Elle provient de leur capacité de nuisance.
Ceux qui ont des métiers plus pénibles n'ayant pas cette capacité de nuisance n'ont rien obtenu.

Posté par trevisan, 14 novembre 2007 à 15:54

penibilité ?

je suis femme de ménage. Je travaille tous les jours, dimanche compris et je n'ai pas les moyens de partir en vacances - mes patrons ne veulent pas tous me déclarer et je dois payer moi même l'assurance sociale pour être couverte.
j'aurai le minimum vieillesse à la retraite après plus de 42 ans de semaines de travail de plus de 40 h. mes enfants ne me voyaient pas beaucoup le week end car je devais servir mes patrons ces jours-là.

mais comme je ne peux pas bloquer quoi que ce soit et que si je fais grève je perd mon travail, je n'ai aucun avantage.
bien au contraire, je dois payer pour la sncf qui coute cher au contribuable qui sans les subventions ne pourrait pas survivre.
Nous sommes nombreux dans ce cas. Mon mari était maçon et a risqué sa vie sur des immeubles souvent. il a eu 800 euros de retraite après 50 ans de travail souvent loin de chez nous.
alors arrêtez de vous plaindre. Vous êtes insultants pour les gens qui ont vraiment un travail pénible.
PS : nous serions bien rentré à la sncf mais nous avons dû quitter l'école à 12 ans pour aller travailler et nourrir notre famille.

Posté par pradal, 14 novembre 2007 à 16:01

N'importe quoi !!!

Pauvre de toi !! avant de débiter un tissu mensonger et diffamatoire, renseigne toi davantage sur la source de tes informations.. c'est assez facile de nos jours de débiter des infos débiles sur un blog, mais l'exercice ne vaut véritablement qu'en apportant une "vraie" valeur ajoutée en diffusant de infos ou en suscitant des reactions d'internautes sur des éléments fondés. reprend ta copie bloger en herbe

Posté par Arth60, 15 novembre 2007 à 07:47

OLes conducteurs de TGV

Les conducteurs sont une minorité dans les effectifs de la SNCF et on peut comprendre qu'ils puissent bénéficier de certains avantages mais le problème d'aujourd'hui est que derrière cette minorité se cache une masse de cheminots qui, par leur capacité de nuisances pourrissent la vie des gens.

Posté par sebastien, 18 novembre 2007 à 17:14

Question de choix...

Ce métier a des inconvénients, mais tout les métiers en ont. Les routiers, les infirmiers, les ouvriers ont un travail plus que difficile : eux aussi ont une vie de famille moins présente, ont des pressions morales et physiques, est ce qu'ils font grèves en permanence ? Est ce qu'ils ont autant de privilèges que les cheminots, je ne crois pas.
Ce qui n'est pas mentionné dans ce débat est plus qu'important: les cheminots ont choisit leur métier, ils connaissaient les avantages et les inconvénients, alors pourquoi prendre en "otage" des passagers qui eux n'ont pas choisit de participer à cette grève, ou du moins n'ont pas choisit de rater un ou plusieurs jours de travail.

Faites grèves dans la rue comme tout le monde, la rue est le lieu de manifestation de la population, pourquoi empêcher des gens de vivre leur vie. Nous avons tous des obligations et ils faut les respecter.

Posté par Lucia, 19 novembre 2007 à 19:57

penibilité....????

Alors, voyons, que ce soit à la radio, à la télé (que je n'ai pas sauf au taf) ou dans les journaux, j'attend beaucoup de cheminots se plaindre de la penibilité de leur travail.... Je vais pas faire comme pradal genre, ouinnnnnn !!!! y a pire que vous mais savent -ils vraiment ce qu'est un travail penible ???
Je suis sapeur pompier professionel depuis 8 ans dans une banlieue très chaude de l'ile de france et je peux vous assurer que "penibilité" prend tout sa valeur dans ce que je subit et ce que je vois.Moi , si mon travail ne me plait pas, je change direct.Mais je ferai pas ca parce que , y a la garantie du salaire tout les mois et que pour retrouver l'assurance de l'emploi aujourd'hui...
Alors moi je l'ai envi quand meme un peu ces cheminots (y a que des cheminots à la sncf ou quoi?) parce que pour obtenir plus de securité quand j'interviens dans ces cités, je ferai bien greve moi aussi et ne porterai plus secours à personne pendant....voyon voir...15 jours, ca vous va???
Les feux de voiture avec des bouteilles de gaz planquées dans le coffre ou bien raccordées à un transfomateur electrique, les jets de pierres, les cocktail molotov, les boules de petanques, les tires au grenaille, les plaques d'egouts du 8 eme (les frigos aussi ca marchent bien), les assauts contre les centres de secours, les crachats, les insultes, les gens qui portent plaitent parce que vous arrivez "en retards" (ca vous rappelle un truc ca !!! lol) je vous parle meme pas des risques qu'on prend pour eteindre un feu de garage (paris , 2 pompiers morts) risque du metier y parait.
Je vous parle pas non plus des odeurs, du sang, des gens enferrés dans leur voiture ou qui roulent sous un train (suicide, surement a cause des greves à repetitions..lol) et j'en passe des vertes et des pas mures....
Ben tout ca, c'est mon boulot, je bosse 12 jours dans le mois et effectue un service de 24 h non _stop (souvent sans dormir)
Je me suis plait une seule fois, J'AI EU LES CRSS SUR LA TRONCHE. Je touche 2000€ net par mois prime de feu comprise (qui ne compte bien sur pas pour la retraite) .
Ben je me concidère bien payé pour ce que je fais . LE "metier a risque et dangereux" et "la penibilité du travail" sont devenus symboliques et j'ai pas de prime pour ca.Mais je demande pas, c'est pas la peine. On aime ce que l'on fait ou pas.C'est pas une question de fric .Battez vous pour vos acquis sociaux si vous voulez, mais ARRETEZ de faire chier tout ces braves gens qui galère pour allé tafé.Ca ne les regardent pas.Je trouve ca super grave comme mode de pression.Sarko vous plait pas, n'empeche qu'il a été elu president par une majorité de francais et que la reforme des retraites etait dans son programme.Avec votre greves, vous ne respectez pas le vote des citoyens.
Je suis pour le reforme des retraites.Que tout le monde soit mis au meme niveau.
Moi meme , je partirai à la retraite à 60 ans avec mes 75% .Et si ca peut aider nos enfants à moins en baver pour l'avoir cette satanée retraire , ben faut reformer aujourd'hui.
Vous imaginez votre tronche quand j'arriverai avec les genoux qui grincent et le dos qui craque pour eteindre votre pavillon en feu.60 balais...les gens seront obligés de prendre le devidoir eux meme(250 kilo environ) et de courir 400 m (allé retour) pour avoir de l'eau au fourgon....ALALALALA...Bon allé, j'arrete de me plaindre, on va me traiter de fonctionnaire après.
Bisous

Posté par leo 91, 20 novembre 2007 à 23:45

ou est passer l argent des retraites

bonjour a tous .
15 milliard de cadeaux fiscaux a nos riches.
augmentation de 40 millions pour le fonctionnement de l etat.
200 pour cent augmentation pour le salaire du nain.
en 15ans la productivitee en france a doublee.
le pays na jamais ete aussi riche.
le cac 40 explose tous les ans.
LA FRACTURE SOCIALE EST ABYSSALLE.
Le pouvoir d achat des retraites a baisse de 20 pour cent en dix ans.
apres les mechants cheminots cgtistes a 40ans?
A QUI LE TOUR: AU GENTILS MOUTON DU PRIVE.
2008 41ans
2012 42ans
et apres sachant que 25 pour cent des chomeurs on plus de de 55ans.
1 an de chomage egale 2 pour cent de decote sur la retraite.
Qui souhaite que l on coule le systeme de repartition des retraite au profit des retraite prives.
surement pas un cheminot ni un ouvrier.
Toi ouvrier qui a voter sarkozy ,pose toi des questions mais s il te plait pose toi les bonnes.

Posté par cedc, 22 novembre 2007 à 20:34

les pauvres journalistes

les conducteurs c'est l'arbre qui cache la foret .

un peu comme certains journalistes parmi les plus nantis qui font des menages.

ca evite de parler des autres.

comme certainscheminot qui partent avec 1007 euros de rtraites.

alors messieurs les journalistes n'oubliez pas vos privileges.

Posté par wiking14, 19 février 2008 à 13:59

où va t-on ?

Quand vous parlez des cheminots s'il vous plaît arrêtez de généraliser. Il y plusieurs corps de métiers à la sncf , on oublie les agents qui travailent sur les voies et qui risques leurs vies et qui un salaire misérable par rapport au travail fournit. Moi même je suis contrôleur et je ne fais pas grève systématiquement, je ne suis pas véhiculée et je subie aussi comme tout le monde lorsque je veux me rendre au boulot pour renseigner les clients mécontents à ce moment là notre mission est de répondre aux clients concernant les horaires, on ne contrôle pas.
En parlant de salaire on a tous envie de gagner plus car vu la hausse des prix un peu partout, je peux vous dire avec 2000 euros par mois certes c'est jolie maissa passe vite surtout si on a des enfants à charge et seule. Je suis rentrée sans le bac et bien depuis 7 ans que je suis dans la boite le salaire n'est pas mirobolant.je suis à temps partiel et bien c'est pas jolie jolie. Certes je perçois des allocations mais j'ai pas droit au parent isolé et quand ils auront 3 ans se sera la misère car les prestations diminueront.
J'ai du mal à trouver une nourrice car elles ne sont pas emballées par mes horaires et c'est la course contre la montre tous les jours.
Et il ne faut généraliser tous les agents sncf, car comme dans toutes entreprises il y a des travailleurs et malheureusement des fénéants.Le privilège pour moi c'est d'être avec mes enfants et profiter d'eux à chaque instant oui j'ai choisis mon métier, non par passion popur le chemin de fer mais c'est triste à dire il faut bien manger et puis la sécurité de l'emploi aidant mais ne vous imaginez pas que c'est si rose que ça, l'avenir pour les cheminots ne se présente pas si épanouissante que ça la concurrence arrive et notre métier est menacé!!! Chaque jour suffit à sa peine on aime trop savoir si l'herbe est plus verte chez le voisin. Je comprends nos chers clients mécontents mais il y en a c'est pour le plaisir de crier et d'insulter les agents et puis il suffit qu'on est une frustration d'ordre personnel pour que l'on déverse son trop plein sur les agents sncf, c'est malsain parfois et puis on en voit des clients malhonnêtes et de mauvaises foi toujours une bonne excuses pour passer outre l'amende et ensuite il suffit qu'on soit un peut gentil qu'on laisse partir le client qu'il nous remercie avec un joli doigt d'honneur. Nous ne sommes pas des anges tout le monde veut sa part du gâteau, c'est sûr si certain avait la possiblilté de faire grève pour revendiquer les mérites de leur travail et bien beaucoup ferait grève. N'y aurait-il pas chez certain une pointe de jalousie ? On n'aura pas en débattre des heures et des heures des années et des années se sera toujours le marteau contre l'enclume, le riche contre le pauvre, ça ne sera jamais équitable sauf si on est pas pessimiste et comme dit le dicton l'espoir fait vivre. Alors essayons d'améliorer nos vies et relativisons je vous assure, relativisons. BON COURAGE A TOUS.

Posté par ESTHER, 05 mai 2008 à 21:53

MDR

Bon je vais etre cru comme j'aime l'etre, je n'argumente pas et je pousse ma gueulante vite fait bien fait, rien a dire contre, de toute facon je ne lirais pas et c'est bon d'etre mechant et con des fois alors voilà...Il y a ceux qui entubent les autres et ceux qui se font entuber. Que dire de plus que "si la vie etait juste, elle n'aurait plus aucun interet". Client mécontent, tu veux un service de meilleure qualité? paye le taxi et l'avion ou alors arrete de rever. c'est pas la fete du slip! sinon ya quand meme un autre moyen, l'automobile ou alors le velo mais j'en vois pas beaucoup des voitures qui te font te deplacer au moins 2 fois plus vite pour le meme prix que l'autoroute plus l'essence de ta voiture, alors toi client mecontent prend mon derriere et mord dedans!

Posté par Touffe, 27 octobre 2008 à 23:43

zen

les francais ont voté en masse contre "les privilèges " des fonctionnaires c'est à dire contre le pouvoir d'achat je n'ai pas fait de grandes études mais il me semble qu'à présent les petits fonctionnaires percoivent un salaire bien inférieur en rapport à leur ancienneté (excusé les fautes je nai pas de hautes études)
que désirent à présent les usager de la fonction publique ? plus de personnel alors que sous croulont sous les réformes ?ce n'estpas la faute du petit fonctionnaire si la boîte de cssoulet à doublé en 2 mois qui à voter qui ? les personnes qui ont voter le gouvernement actuel sont bien récompensé puisque les petits fonctionnaires orendront leurs retraite bien plus tard mais vous bien penseur avez vous bien compris que l'on vous prépare une retraite a 70 ans?

Posté par espe 34480, 27 janvier 2009 à 17:58

ce ne sont pas les agents sncf qui vont vous mettre du beurre dans vos pates dans l'isoloir vous vous êtes tous seul mis dans le caca vous l'avez voulu vous l'avez maintenant le chant du coq chante faux et que font les cheminots ? ils defendent leurs soupes ? si ceux qui ont a redirent au lieu de piannoter anonymement ils prenaient leur courage a deux main et dire stop aux réformes . mais non la plus par des auteurs de ces écrits qui affirme qu'un cheminot gagne de 4500 € et bien je crois que le SMIG serait a 2500 € net alors qu'un cheminot ne touche qu'une misère 1250€ niveau 1 36 ans de cotisations ou est l'injustice ?

Posté par espe 34480, 27 janvier 2009 à 18:18

cheminot

je parle en tant que cheminote,
depuis un an et demi!!!
salaire de base comme dans le privé, pas de chèque resto, pas de chèque vacances, pas d'aide pour les inscriptions dans des clubs de sport, et à la fin du mois des pates...
en plus de la fatigue morale de devoir faire la chasse aux jeunes et moins jeunes qui traversent les voies ferrées au lieu d'emprunter les passages souterrains ou les passerelles et quand on ose leur dire quelque chose pour leur sécurité, car les trains sans arrêt passent quand même à 120 km/h on se fait insulter!!!
avez vous déjà parler avec des conducteurs qui appréhendent à certaines périodes de l'année de conduire car les suicides deviennent choses courantes,la région où je travaille fut un moment c'était un suicide par semaine...
oui c'est vrai comme dans tout travail on a des bons moments et des avantages, mais de là à nous jalouser sur des "on dit", moi j'aimerai bien avoir tous les avantages qu'on nous prétend...
oui un cadre va se faire un "bon" salaire pas autant que l'on prétend, mais savez vous le travail que cela représente pour accéder à ces postes, des heures et des heures de travail personnel ( en + des 35H de travail par semaine) la tête penchée dans les réglements de sécurité pour assurer VOTRE SECURITE quand vous êtes dans un train, quand vous êtes automobilistes ou piétons à un passage à niveau, habitants le long d'une voie ferrée où circulent des trains de fret transportant des marchandises dangereuses...
pour assimiler toutes ces notions de sécurité et sûreté se sont des jours de repos, de congés, jours fériés et week end ( quand on a la chance d'avoir ses week end) passés à lire tous ces réglements donc sacrifier des moments passés en famille et entre amis, oui d'accord pour accéder à un poste plus élévé et donc un salaire un peu plus élevé, mais surtout c'est pour être au point au niveau sécurité pour VOUS pour que vous puissiez voyager sereinement!!!
la SNCF c'est des métiers que l'on ne peut pas comprendre vu de l'extérieur, mais je peux vous dire une chose il y a des jours où c'est un stress assez important voire tous les jours et il faut avoir les nerfs solides...

Posté par sissi, 13 février 2009 à 19:15

stop aux conneries

Stop aux conneries...
Je connais mal en tant que cheminot le métier de journaliste, je ne le critique donc pas.Ce que je sais, ce que j'ai vu, ce sont des journalistes "ayant fait fortune", certes par les efforts de leur travail,..., mais je ne connais pas encore de cheminots ayant "fait fortune" au sein de la SNCF...Alors relativisons, soyons franc, montrez moi des cheminots qui font grèves par plaisir...Oui ils font grève par conviction, pour améliorer leur quotidien, et les 3/4 du temps, ces améliorations obtenues (plus de trains, plus de personnels, plus de sécurité, de sûreté,...) c'est le voyageur qui en profite...Alors pas de jalousies mesquines, surtout lorsque l'on ne connaît rien du travail des autres...

Posté par aspe, 20 février 2009 à 05:36

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09 janvier 2007